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朗盛开发电动汽车中有色聚酰胺连接器电缆束
来源:中塑在线 作者: 发布日期:2021-12-24 阅读次数:38 关注度:0 被收藏数:0 评论数: 0
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 电缆束是电动汽车中最复杂的组件之一。其众多的连接器不仅都必须用不同的颜色进行标记,以指示一系列功能和支持装配和维护,而且还必须具有阻燃性和机械稳定性。通过聚酰胺6化合物Durethan BKV30FN04的使用,朗盛开发了一种材料,该材料已经在众多系列应用中进行了测试,包括在一家欧美汽车制造商生产的电动模型的电缆束中。

朗盛电气和电子元件塑料使用专家Bernhard Stoll说:“与用红磷保护的聚酰胺相比,我们的无卤素阻燃化合物还可以染上明亮、鲜艳的颜色,如橙色(RAL 2003)和黄色。该化合物表现出高度的热稳定性,这意味着在车辆的整个使用寿命中,不同的连接器可以很容易且正确地被区分开来。”连接器由位于德国海尔布罗恩的Amphenol-Tuchel Electronics公司制造。

预着色化合物可降低成本

朗盛的聚酰胺6化合物在UL 94可燃性试验中达到了V-0等级(试验体厚度:0.75 mm)。“我们有UL在黄牌上列出的全色系的化合物,其中包括黄色、橙色和蓝色。这意味着加工者不必自己给产品上色,也不必让产品经过耗时的UL认证过程。他们可以简单地按原样使用我们的预着色化合物,这有助于削减成本。”Stoll说。

电缆束贯穿车辆的整个长度和宽度,并为电力和电子功能对应上所有不同的车载供电线路,如电源转换器、电池充电系统、电力驱动和信息娱乐系统。电缆的总长度可以达到几公里,这是为什么电缆束如此沉重的原因之一。电缆束的复杂性使它们成为非常昂贵的组件,这就是为什么在安装过程中连接器不能断开。Stoll说:“我们的化合物非常坚固,这意味着连接器能够承受碰撞或掉落。”热塑性塑料是高度耐化学品,所以它的强度和刚度几乎不受影响的接触电解质或冷却剂。它还表现出良好的跟踪抗性,实现了橙色下600的CTI(比较跟踪指数,IEC 60112)。

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