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帝人轻质材料为电动汽车领域引入新概念
来源:中塑在线 作者: 发布日期:2021-02-04 阅读次数:72 关注度:0 被收藏数:0 评论数: 0
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 帝人株式会社及其联合开发合作伙伴Applied EV在实现零排放未来交通的共同愿景方面取得了重要的里程碑。

通过利用帝人的轻质材料技术和复合材料制造专长,帝人和Applied EV为Applied EV的零排放机器人车辆平台Blanc Robot提供了可生产的一体式结构外壳。该外壳是一个关键部件,能够大幅降低Applied EV的重量和制造复杂性。
Blanc Robot的外壳,或称顶盖,是车辆上最大的单一部件,总面积约为4平方米。它由一种轻质、高强度、高刚性的玻璃纤维结构模塑化合物(GF-SMC)制成,采用大陆结构塑料控股公司(CSP)提供的成型技术。CSP专有的GF-SMC与铝制部件相比,减轻了约20%的外壳重量,并大大简化了制造工艺。
CSP的成型技术可以将薄的、复杂形状的板材整体成型,这在使用金属材料时是很难实现的。此外,成型时间只需3分钟左右。GF-SMC外壳可使Blanc Robot达到所需的结构性能,以保护内部关键设备不受损坏。除了防火性能外,外壳还具有尺寸稳定性和耐腐蚀性。
“我们与帝人的联合开发正在推动汽车市场的产品创新,”Applied EV公司首席执行官Julian Broadbent说,“帝人的材料和技术使我们能够实现质量、能效和成本方面的效益,这是使用传统方法时无法实现的。将GF-SMC用于这一关键部件,为我们提供了很大的设计和制造自由度,这从根本上改变了我们的制造方法和资本成本,使我们更具竞争力。同时,它还创造了一个更加节能和可持续发展的运输解决方案。”
帝人交通事业部总经理Toshiaki Hotaka说:“我们期待与Applied EV的合作,能够基于下一代电动车所需的先进材料和结构设计,为汽车应用提供新的解决方案,从而帮助满足社会的重要需求。以成为支持未来社会的企业为目标,我们将环境价值定为帝人的优先领域之一,为循环经济和可持续发展做出贡献。”
Blanc Robot是一个可设计的自主电动汽车平台,由Applied EV设计和制造。它可以与许多自主系统集成,承载一系列车身,并服务于多种用途,包括工业、运输和监控应用。
帝人和Applied EV将继续合作,进一步利用帝人的轻质材料技术制造一系列其他部件,包括2022年下半年用于生产EV的结构元件、玻璃和车身外板。
汽车领域正在经历一场基于新概念的重大变革,包括互联、自主、共享和电动(CASE)汽车和交通服务(MaaS)。下一代汽车的电气化和自动控制技术正在迅速发展,以提供一系列实用的解决方案,减少对环境的影响,并满足社会不断变化的需求,包括老龄化社会的交通需求。
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