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改性塑料在能源汽车及充电设施上的应用
来源: 作者: 发布日期:2020-11-10 阅读次数:45 关注度:0 被收藏数:0 评论数: 0
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 新能源汽车代表世界汽车产业的发展方向,加快推进新能源汽车产业化,不仅有利于技术进步和节能减排,还能促进我国汽车产业的可持续发展。我国新能源汽车研究和产业化开始于上世纪末,进入本世纪后,在国家一系列政策的推动下发展迅速。

改性塑料在充电设施上的应用
改性塑料材料作为先进高分子材料的重要组成部分,已广泛应用于家电、汽车、电子电气等各个领域。针对充电设施行业,改性塑料行业部分领先企业,已经针对高分子材料在充电桩上的应用进行了充分研究,有能力提供针对充电桩的高分子材料整体解决方案。综合针对充电设施的相关技术标准,参照其他类似应用领域的需求,转化成对材料的具体性能要求,结合不同材料对应的性能,可以对充电桩的不同部件提供对应的改性塑料材料解决方案。
充电桩壳体
充电桩壳体作为充电桩的对外防护部件,不仅需要满足运输、安装和使用过程中可能发生碰撞的保护要求,还必须适合复杂的使用工况环境,所用材料需要有一定的机械强度、电气绝缘性和阻燃性要求,同时兼具优良的耐候性能、低温冲击性能、耐腐蚀性能和加工性能。推荐使用无卤阻燃PC材料或无卤阻燃PC合金材料,如无卤阻燃PC/ABS、PC/ASA、PC/PBT材料等,包括使用免喷涂技术的组合,可以做成不同的外观颜色,满足不同使用场合的个性化需求。
充电枪及连接系统
具体包括充电枪壳体和连接头。充电枪外壳,除需要阻燃性能、电绝缘性能、耐候性能外,还要有良好刚性和韧性,避免跌落和车辆辗压造成的损坏,同时兼顾良好的外观。材料方面推荐无卤阻燃耐候PC及其合金材料。充电连接头,包括插座和插头,直接与导线转接,需要优异的电绝缘性、阻燃性能、耐热性能,同时为满足长期插拔的使用寿命要求,材料需要优异的力学性能。推荐使用无卤阻燃增强尼龙材料。
内部控制系统组件
内部控制系统组件主要包括电源模块、接触器、断路器、散热风扇等。参照常用电源系统及低压电器行业的材料应用,可使用无卤阻燃增强PA或PBT材料。散热风扇推荐在IT行业广泛使用的阻燃增强PBT或PPE材料。
线缆组件
充电桩使用的线缆主要包括电源线和信号控制线,在CQC发布的《电动汽车传导充电系统电缆技术规范》中,对充电桩线缆的结构、额定电压、使用温度、允许弯曲半径以及耐久性等方面都做了详细规定。高分子材料主要应用在线缆的内护层和外护套方面,内护层可以使用无卤阻燃TPE、TPU,外护套可以使用PVC、无卤阻燃弹性体等。随着新能源汽车的持续推广和应用,充电设施的小型化和轻量化将会是未来的发展方向,一些高性能的新型改性塑料材料,如PPS、PPO、PEEK等,以及其他弹性体材料,均有可能在充电设施中进行工程化应用,这对改性塑料在新能源汽车中的应用有着很好的促进作用。
全球汽车产业生态正在重构,不少国家纷纷调整发展战略,加快新能源汽车的产业布局。可以预见未来的几年,随着新能源汽车的蓬勃发展,充电设施也将会进入高速发展期,高分子材料在充电设施上的应用也将逐步规范。作为改性塑料行业,需要紧跟新能源汽车和充电设施的发展,提前在材料方面进行技术储备,大力开发适用于充电设施的新型改性塑料材料,持续为充电设施设备提供整体材料解决方案。

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