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可再生复合材料助力汽车可持续发展
来源: 作者: 发布日期:2019-11-19 阅读次数:74 关注度:0 被收藏数:0 评论数: 0
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 越来越多的汽车制造商正探寻各种方式,减少汽车产品对环境的影响。在这方面,电动汽车生产商走在了前沿,寻找易于回收和可循环使用的材料则是其中的重要部分。

热塑性复合材料在汽车市场越来越受到欢迎。与传统的环氧基热固性复合材料相比,它们具有许多优势:外观表现力、无需低温贮存、可回收价值更高,而且可以显著提高生产效率。

早前,蔚来汽车旗下电动SUV ES8和ES6的选装配件有所升级,全新21英寸碳纤维合金轮毂即采用了科思创的Maezio™复合材料。

Maezio™复合材料可以在使用寿命结束后回收利用,或通过机械切碎后重新加热成型,或生成短切纤维复合材料用于注塑成型工艺。因此,选择该可持续性材料可以帮助电动汽车制造商提升各自在可持续发展方面的表现。“通过这一突破性尝试,我们证明了Maezio™复合材料在汽车外饰上的应用在技术和商业上是可行的。”科思创热塑性复合材料业务负责人Lisa Ketelsen表示,“我们很高兴能为汽车行业带来外观上的创新,也期待通过充分发挥热塑性复合材料的优势,帮助汽车行业再创新高。”Maezio™连续纤维增强热塑性复合材料为汽车设计师设计独特的外观提供了新的选择。

 

福特:每年回收12亿个塑料瓶用于汽车零件

福特致力于通过回收塑料瓶并将其用于制造汽车零件来减少碳足迹。该汽车制造商平均每辆车使用300个回收瓶,相当于每年约12亿个塑料瓶,用于制造所有汽车、SUV的车身底板,以及F系列卡车的轮胎内衬。

 

福特表示,再生塑料是汽车零部件的理想选择,因为它轻质,可以提高车辆的空气动力学性能。据福特称,更好的空气动力学也提高了2020 Ford Escape车款的燃油效率,并提供了一个更为安静的驾乘环境。福特汽车公司的设计工程师Thomas Sweder在一份声明中表示,“车身底板是一个很大型的部件,如果我们使用坚固的塑料,它的重量可能会增加三倍。”回收商将瓶子切碎成小块,并出售给供应商,供应商将它们打造成用于制造塑料片的纤维。然后,福特使用这些板材来制造其车辆车身底板。创新塑料回收和再生利用,具有积极的经济和环保意义。

 

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